Príčiny a riešenia ťahových značiek na piestnych tyčiach v hydraulických valcoch

Ak je piestna tyč hydraulického valca namáhaná, ak sa nedá včas a efektívne ošetriť, mierne to ovplyvní normálnu prácu a používanie a ak sa vysunie, priamo to spôsobí zlyhanie hydraulického valca. normálne.
Spôsob opravy spočíva hlavne v tom, že ak ide o relatívne mierny ťah, stačí priamo použiť lokálne brúsenie a leštenie. Ak ide o vážnu stopu, je potrebné ju opraviť zváraním a ručným brúsením. Existuje mnoho rôznych dôvodov pre vznik ťahových značiek. Napríklad prachotesná slučka je skrehnutá, hrudkovitá a priamo padá. Akonáhle k tomuto javu dôjde, nielenže využije svoju vlastnú prachotesnosť, ale spôsobí aj nadmerné. Ak sa tu nahromadí veľa prachu a nečistôt, piestna tyč bude priamo tvrdo brúsená nečistotami, čo v konečnom dôsledku spôsobí, že piestna tyč byť namáhaný a tento typ napätia priamo poškriabe gumové tesnenie ústia valca. časti, čo má za následok vážne netesnosti hydraulického valca.
Ak do dutiny piestnej tyče vstúpi nový hydraulický olej, piestna tyč sa zatiahne, takže všetok hydraulický olej v dutine piestnej tyče bude vypustený von a potom sa motor priamo vypne a potom je odpojené olejové potrubie pripojené, je potrebné skontrolovať hladinu hydraulického oleja v nádrži hydraulického oleja. Ak hydraulického oleja nestačí, je potrebné ho doplniť. Pneumatický prevod je bežnou formou prenosu sily. V skutočnosti ho možno nazvať aj hlavným zariadením na premenu energie. Na prenos energie využíva najmä tlak plynu. Preto má v porovnaní s mechanickým prevodom viac výhod. Tak sa v posledných rokoch stanovila aj rýchlosť vývoja.