Analýza niekoľkých príčin vážneho poškodenia piestnice

1. Pretože vo valci sú relatívne tvrdé predmety, pretože skrutky vzduchového ventilu, obmedzovač zdvihu a zátka piestu padajú do valca, čo má za následok vážne ťahanie piestnej tyče v medzere pri mŕtvy bod počas prevádzky. fenomén zlomu;
2. V plyne procesu je veľké množstvo kvapaliny, čo nakoniec spôsobí nahromadenie kvapaliny medzi piestnou tyčou a valcom a tiež spôsobí, že sa priamo zlomí úvraťová medzera piestnej tyče;
3. Sústrednosť medzi valcom a stredným telesom počas inštalácie nespĺňa štandardné požiadavky, výsledkom čoho je medzera medzi stredovou čiarou valca a stredovou čiarou stredného telesa a piestna tyč a krížová hlava sa pri chode ohýbajú . stresový jav, ktorý vedie k silnej únave a poškodeniu.
4. Predbežná uťahovacia sila matice piestnej tyče je príliš veľká, čo má za následok vážne potiahnutie a deformáciu piestnej tyče a počet prípadov, keď je piestna tyč vystavená striedavému plynu, sa zodpovedajúcim spôsobom zvýši, čo prípadne spôsobí poškodenie piestna tyč.
5. Pri otáčaní závitu piestnej tyče je spodný uhol závitu príliš malý a je potrebné použiť väčšie zaoblenie, čo vedie k javu rovných uhlov a prípadne k väčšiemu namáhaniu a poškodeniu.
6. Pretože sila predbežného utiahnutia medzi piestnou tyčou a maticou je príliš malá, na piest bude pôsobiť sila plynu, čo spôsobí otáčanie piestnej tyče a matica piestnej tyče sa uvoľní.